BYD: richiami per problemi batteria e centralina in diversi modelli elettrici e ibridi

Analisi dei richiami BYD per Qin PLUS DM-i, Dolphin, Yuan Plus, Tang e Yuan Pro: problemi di batteria, rischio incendio e interventi con aggiornamenti OTA e so…

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Il costruttore cinese BYD ha annunciato diversi richiami di sicurezza che coinvolgono numerosi modelli. Un'azione su larga scala riguarda quasi 89.000 veicoli ibridi Qin PLUS DM-i prodotti tra l'inizio del 2021 e l'autunno del 2023. La documentazione indica che una revisione ha determinato che alcune vetture possono essere state equipaggiate con moduli batteria assemblati in modo non corretto. Questo problema può limitare la potenza erogata e, in condizioni estreme, portare alla disattivazione totale della guida in modalità puramente elettrica, sollevando preoccupazioni per la sicurezza.

Procedura di intervento per i Qin PLUS DM-i

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L'iniziativa segue l'avvio di un'indagine ufficiale da parte dell'ente regolatore cinese. BYD ha confermato che ogni veicolo interessato riceverà un aggiornamento software OTA gratuito. Dopo l'aggiornamento, il sistema sarà in grado di identificare più precisamente le anomalie della batteria: se viene rilevata una deviazione, una spia di avviso apparirà sul cruscotto e i proprietari saranno invitati a recarsi presso un centro assistenza per una sostituzione gratuita del pacco batteria. Il richiamo interessa lotti di Qin PLUS DM-i prodotti da diverse divisioni BYD, il che spiega l'ampiezza della campagna.

Richiamo per Dolphin e Yuan Plus per rischio incendio

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Un altro richiamo significativo, reso noto a settembre 2024, coinvolge 97.000 auto elettriche, in particolare i modelli Dolphin e Yuan Plus prodotti tra novembre 2022 e dicembre 2023. Il problema identificato riguarda un difetto di fabbricazione relativo alla centralina del servosterzo, che può portare a un rischio di incendio. La casa automobilistica sta richiamando nelle proprie officine tutte le vetture coinvolte per risolvere il problema con l'installazione di un nuovo componente. Non si tratta del primo episodio per BYD, visto che nel 2022 alcune Tang plug-in avevano segnalato un difetto nella batteria di trazione.

Il contesto delle vendite e la questione export

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Secondo i dati della China Association of Automobile Manufacturers, le vendite dei due modelli Dolphin e Yuan Plus nel 2023 si sono attestate a circa 750.000 unità. Le auto oggetto del richiamo rappresentano quindi un numero contenuto rispetto al totale venduto. Al momento non è ancora chiaro se il problema riguardi anche gli esemplari esportati all'estero; le poche informazioni a disposizione della stampa parrebbero escluderlo, ma mancano conferme ufficiali. La casa cinese sta comunque richiamando tutte le vetture coinvolte.

Il maxi-richiamo storico per Tang e Yuan Pro

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Un ulteriore richiamo, definito come il più grande nella storia di BYD, riguarda oltre 115.000 veicoli, includendo 44.535 unità della gamma Tang prodotte tra marzo 2015 e luglio 2017 e 71.248 veicoli Yuan Pro realizzati tra febbraio 2021 e agosto 2022. I motivi sono distinti: difetti di progettazione per i Tang e problemi di assemblaggio nella fase di installazione del pacco batteria per i Yuan Pro. Entrambi i casi pongono l'accento sulla sicurezza dei sistemi energetici, un aspetto cruciale per l'intera filiera dei veicoli elettrici.

La strategia di trasparenza e la maturità industriale

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In meno di due anni, il totale dei richiami BYD ha superato le 220.000 unità. La società sta adottando una strategia di trasparenza e conformità in linea con gli standard delle case occidentali. La scelta di agire proattivamente e comunicare con chiarezza i modelli coinvolti e le misure di sicurezza rappresenta un segnale di maturità industriale. I clienti vengono contattati direttamente e possono effettuare controlli e sostituzioni gratuite nelle officine autorizzate. Questo approccio riflette il passaggio da una gestione reattiva a una preventiva della sicurezza.

Il contesto globale e la reputazione

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BYD, diventato nel secondo trimestre del 2024 il settimo produttore di auto al mondo e avendo superato Tesla per volumi globali di vendita, non è più solo un produttore domestico ma un player globale. La sua espansione internazionale, con nuovi impianti in Ungheria, Brasile e Thailandia e l'ingresso nel mercato europeo, porta con sé la sfida di conciliare la crescita esponenziale con il controllo della qualità. In un momento in cui l'Unione Europea valuta dazi anti-sussidi, la gestione di episodi legati alla sicurezza assume anche una rilevanza politica. La rapidità della risposta di BYD riflette la consapevolezza che la credibilità è ormai parte integrante del vantaggio competitivo.

Questo articolo è stato redatto esclusivamente sulla base delle fonti elencate, senza aggiunte speculative o informazioni esterne.

Fonti

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In breve

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